一、度盤(pán)指針靈敏性差,卸荷后有中途停止現象,或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。此現象的產(chǎn)生有多方面:
1.齒桿上的滑輪及其軌道灰塵過(guò)多、銹蝕。這時(shí)需要卸下清洗干凈,再加少許鐘表油。
2.指針轉動(dòng)軸臟了,應清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸,要調松。
4.緩沖器回油情況不好,要加以調整或清洗。
5.測力活塞上的皮帶脫落或太松,使活塞不能勻速運轉。安上或調緊。
6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或出現卡死現象,應用氧化鉻研磨膏對研,直至正常為止。
7.擺錘在揚起過(guò)程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變動(dòng)大。清除掉阻礙物或清洗干凈。
1.鉗口裝夾時(shí)沒(méi)放正,應按要求使鉗口對稱(chēng)的夾好試樣。
2.鉗口質(zhì)量低劣,牙齒損壞,除了影響鉗口不同心外,還使試驗過(guò)程中試樣打滑,使屈服點(diǎn)很難辨認。這時(shí)應更換鉗口。
3.升降導輪調節不正,使上下鉗口不同心。應加工一個(gè)檢驗棒,當上下鉗口拉緊后,以?xún)筛χ鶠橐罁冒俜直頊y量,直到調節合格為止。
1、油的黏度過(guò)大或油太臟。此時(shí)更換黏度合適的油。
2、測力活塞轉動(dòng)有較大摩擦或不轉動(dòng)。檢查沖擊試驗機是否水平,排除測力活塞故障。
3、存在不穩定摩擦力。清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線(xiàn)輪,調整好試驗機水平,減少存在的不穩定摩擦力。
1、通常情況下,將緩沖器旋到恰當位置即可。
2、如果緩沖器的油孔被堵塞,或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有臟物或間隙過(guò)大,都會(huì )使緩沖器失靈。清洗緩沖閥,調整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕,使油針與閥體之間的間隙減小,并重新列出A.B.C砣的標志。
3、當溫度影響較大時(shí),可適當更換油。
排除方法是卸下表盤(pán)玻璃,調整被動(dòng)針壓簧螺絲,并調整指針,使之與主針重合。
1、檢查油路系統接頭處是否擰緊,如有需要更換墊圈的,要及時(shí)更換。如果是油管破裂,那么需要更換強度更高的油管。
2、觀(guān)察送油閥,溢流閥活塞是否頂死或裝反。調整好。
主要是緩沖器失靈,除了按照常規調整外,還應考慮用油是否太稀、太臟等。
沖擊試驗機的示值偏高或偏低,其原因是指示表的表桿與沖頭相對初始位置不對,或因指針松動(dòng)位移所造成的。若示值偏高,可將零位調節螺釘向上調,調至指針順時(shí)針轉動(dòng)量等于示值偏高量之后,再將指針松開(kāi)并恢復到零位,然后緊固。若示值偏低,則與上述調節螺釘時(shí)方向相反。另外,試樣在沖擊試驗機上所受的壓緊力過(guò)大時(shí),示值會(huì )偏高;反之,則示值偏低,所以其壓緊力為20至30公斤力為宜。
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