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技術(shù)文章

多功能磨粒分析儀識別的主要磨損類(lèi)型

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  多功能磨粒分析儀可實(shí)現智能鐵譜的功能,即將粒按照設備的磨損原因進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)為金屬磨粒與非金屬磨粒,并將磨粒分為切削磨損、接觸/滑動(dòng)磨損、疲勞磨損等;非金屬磨粒主要分為纖維、氣泡、水滴等。

  下面我們來(lái)具體了解一下金屬磨粒的特點(diǎn)。

一、接觸磨損

  1、定義:兩個(gè)相對滑動(dòng)摩擦副在公共接觸面積上產(chǎn)生的切向阻力和材料流失的現象。

  2、形貌特征

  一般是細長(cháng)型,長(cháng)厚比例大于5,屬于比較薄、比較長(cháng)的類(lèi)型,而且很多接觸磨損會(huì )出現比較明顯的橫紋。

  3、接觸磨損的類(lèi)型  

  當接觸應力也就是黏著(zhù)強度出現比兩個(gè)基體金屬都弱的時(shí)候,出現輕微磨損。當表面接觸應力大于比較軟的金屬基體硬度三分之一的時(shí)候,輕微磨損變成嚴重磨損。如果黏著(zhù)強度比兩個(gè)金屬硬度都高的話(huà),就會(huì )對硬的金屬表面產(chǎn)生劃傷,也就是擦傷。如果黏著(zhù)強度比金屬基體剪切力強的時(shí)候,黏著(zhù)區域又大,出現咬死的現象。

  4、出現接觸磨損的原因

  前提條件是兩個(gè)摩擦副直接接觸,那什么條件下,兩個(gè)摩擦副會(huì )直接接觸呢。

  1)磨合期

  在磨合前,零件是凹凸不平的,在磨合的時(shí)候經(jīng)過(guò)充分的接觸、摩擦,零件上的突起物就會(huì )磨下來(lái),形成接觸磨損顆粒;在磨合結束之后,兩個(gè)摩擦副的表面就會(huì )非常光潔了。所以說(shuō)在磨合期的時(shí)候,會(huì )產(chǎn)生大量的接觸磨損。但磨合期結束之后,接觸磨損的顆粒就會(huì )大量減少。

  2)油膜變薄。

  潤滑油的主要的作用就是把兩個(gè)相對運動(dòng)的物體表面隔開(kāi)。當油膜變薄的時(shí)候,兩個(gè)接觸面就有可能發(fā)生接觸磨損了。重載,閥油都會(huì )使油膜變薄,都會(huì )產(chǎn)生磨損顆粒的。

  總體來(lái)說(shuō),重載、閥油、磨合是產(chǎn)生接觸磨損的主要原因 。

二、切削磨損

  1、定義

  切削磨粒是進(jìn)入兩個(gè)摩擦副的空隙的的硬質(zhì)顆粒,在摩擦過(guò)程中引起表面材料脫落的現象。

  2、形貌特征:

  一般說(shuō)的三體磨損就是切削磨損。切削顆粒是細長(cháng)的,但有卷曲狀,有點(diǎn)像刨木頭刨下來(lái)的木屑。

  3、形成的主要原因

  切削磨損主要是由于固體污染造成的。更具體的來(lái)說(shuō),是硬質(zhì)顆粒造成的。那硬質(zhì)顆粒的來(lái)源,一種情況是外界的沙粒、污染物,還有一種情況就是由二次磨損造成的。設備發(fā)生磨損,磨損下來(lái)的顆粒,如果沒(méi)有被過(guò)濾掉,也就在油路里循環(huán)往復,這時(shí)候的磨粒會(huì )比基體的硬度更強。

  所以切削磨損主要是由硬質(zhì)顆粒造成的。

三、疲勞磨損

  1、定義

  在兩個(gè)互相滾動(dòng)或者既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)的接觸表面,在交變接觸應力的作用下,在表層薄弱處引起裂紋,裂紋不斷擴大并發(fā)生斷裂,造成點(diǎn)蝕或剝落的現象。

  2、造成疲勞磨損的原因:

  一是是表面完好的情況,如果是兩個(gè)點(diǎn)或者兩個(gè)線(xiàn)接觸的,其大的壓應力是在表面,在大切應力處,塑性變形很大。那在交變應力作用下,反復變形。那就會(huì )使這個(gè)點(diǎn)材料不斷劣化,出現裂紋。裂紋是順著(zhù)滾動(dòng)的方面,平行于表面進(jìn)行擴展。然后分叉延申到表面,使表面材料成片狀剝落,而形成淺凹。這種造成表面疲勞磨損叫做臨剝。

  還有一種就是在大切應力處,有非塑性雜質(zhì)或是雜物,比如材料均一性不好、純度不高、或是材料有缺陷的時(shí)候,就會(huì )造成這個(gè)點(diǎn)應力集中,就很容易在早期的時(shí)候就產(chǎn)生裂紋,引起疲勞磨損。這種表面疲勞磨損主要發(fā)生在以滾動(dòng)為主的一般鋼制磨損副中,形成時(shí)間比較短,但是擴展的速度比較慢,這種表層下產(chǎn)生的疲勞磨損通常是滾動(dòng)的主要破壞形式。

  表面已經(jīng)存在切削、碰傷、或是其他的傷痕或是痕跡,在油壓的作用下,從根部直接斷裂,形成一個(gè)扇形的的疲勞坑。造成這種疲勞磨損叫點(diǎn)蝕,點(diǎn)蝕一般發(fā)生在高質(zhì)量鋼材,并且是以滑動(dòng)為主的摩擦副中,裂紋形成的時(shí)間很長(cháng),擴展的速度非常迅速。

  如果前期已經(jīng)出現切削磨損的傷痕,后還會(huì )產(chǎn)生疲勞磨損,這幾種磨損是相互交錯,相互影響的。

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